重生2010：我加点做大佬 第701节 (第4/6页)

，二等座基价约为0.26元／公里。”

    “在300km／h的速度下，一等座基价约为0.63元／公里，二等座基价约为0.39元／公里。”

    陈河宇粗略一算，大概是对现行票价打了85折。

    他忍不住地抬头看了一眼杨哲彦，对方倒是好魄力，居然敢借此机会，一口气降了15％的票价。

    简单来说，以g字头的高铁为例，沪城到庐城的二等座售价为200华币，按新规执行，票价就降到了170华币；

    一等座票价330华币，降至280华币；

    商务座票价660华币，降至560华币！

    “总体来说，还是要高于电车和飞机出行的成本啊。”

    陈河宇心生感慨道。

    “陈先生，纵然只有15％的降价幅度，我也是耗费了全部精力，实属不易啊，主要还是d字头的动车组，初步做到了亲民价格。”

    杨哲彦以为他不满意，连忙解释道。

    “杨先生，你误会了，降价固然重要，但提高普通人的收入，才能解决根本问题。”

    陈河宇笑着道。

    “所以，你联合华耀、大米和中鑫，倒逼代工厂给工人涨薪？”

    秦老问道。

    “确实有这方面的想法，从效果来看，似乎还不错。”

    陈河宇毫不避讳，坦诚回答道。

    如今国内的电子制造厂，不管是外资企业，还是本土的民营公司，大多都将底薪涨到了3500华币以上，极少一部分甚至开出了50