重生2010：我加点做大佬 第491节 (第3/6页)

油路，可直通主干道。

    生产基地的面积是1400亩，员工数量超过800人，使用高度自动化的制造工艺，单周汽车产量预计可达1000辆。

    一旦产品在市场上取得成功，就能在极短时间内，把员工数量扩充到3－5万人，产能提升到每年100万辆。

    大家纷纷铆足了劲，追求各种形式上的第一，发布第一、上牌第一、上路第一、上市第一、订单量第一……

    一月份，贝汽率先推出ec180的新能源车型，售价5.8万华币，瞄准低端市场，电动机最大功率为30kw，nedc续航里程数是156公里，最高车速超过100km／h。

    特拉斯紧随其后，同月发布model x 100d，售价高达99.8万华币，很多购买这辆车的人，在几年后，会被网友们戏称为“第一批老韭菜”。

    但百公里4.9秒的加速，三排7座的大空间suv设计，鹰翼门造型，外加560公里的超长续航能力，在彼时极为能打！

    二月份，贝汽发售ex260乐活版和乐酷版，争抢中端市场，售价分为是18.8万元和20.8万元，nedc续航里程为260公里，补贴金额最高4.8万华币。

    三月份，吉立汽车上市一款帝豪ev300，增加了电池低温充电预热功能，综合续航能力为300公里，补贴后仅需12.8万华币。

    四月份，比蒂亚“宋”面世，搭载一组48kw的磷酸铁锂电池组，续航里程为300公里，