重生2010：我加点做大佬 第491节 (第2/6页)

    陈河宇随口问道。

    “5月26号，抢在春天的最后一个工作日。”

    雷布斯早就预案，脱口而出道。

    第367章 大米汽车，无线充电计划！

    2017年，“新能源汽车”集体爆发，进入群雄混战时代！

    既有之前名声不显的传统车企看准时机快速转型，也不乏财大气粗的互联网大亨们喊出“跨界造车”口号。

    政策红利是诱因，代工模式又大大降低了行业准入门槛。

    多数车商选择与老牌汽车工厂合作，一方面可以借助对方的技术积累，一方面还可以轻松获取生产资质。

    同时跳过“组建工厂”的步骤，能进一步加快量产速度！

    然而，在一众“造车新势力”中，却出现一个异类，显得一反常态，格格不入。

    这个异类便是大米汽车！

    皆因雷布斯走了一条最难的路：

    第一、生产资质独立申请；

    第二、从汽车芯片、电动机、自动驾驶系统再到电池组，全部采取自主研发，零部件的国产化程度更是高达90％以上；

    第三、未向外界透露融资计划，一系列的研发运营资金，几乎都源于山海资本。

    这一世，庐城并未接纳威莱汽车，反而在陈河宇的干预之下，将大米汽车视作了重点发展项目。

    低息贷款、免费工业用地、税费减免、电力配套等，通通一路开绿灯，甚至为了方便设备和物料的进出，在园区外围还修了一条宽阔的四车柏