第237章 勘验路况标准 (第2/4页)

 杨越还在认真解释，但对方却打死也不敢相信短短几天内能修好几条简易的临时盘山路！

    即便是简简单单的盘山路修起来都得多费劲，更何况那路面修出来是要承载徐工xgc16000那样的巨无霸的……

    徐工xgc16000整机有多重？

    那可是足足850吨！

    而这850吨还是装配的最简易的主吊钩和30米吊臂！

    若是换上本次作业任务所需的超长吊臂，那整机总重量就会飙升到1200吨！这是因为上百米的超长吊臂本身就很重，而为了保持平衡，吊机的车身配重也要随之大幅增加，所以总重量才会飙升到这样的程度！

    1200吨的整机总重量，再加上所吊运的600吨140米柔性玻璃钢塔筒，以及为了吊运任务额外再加上的配重，也就是足足2000吨的重量分担到接地总面积约20平方米的履带上……

    那就是每平方米路面要承受100吨的重量，也就是足足1mpa的压强！

    而与之对比的，按照天朝人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》所要求的公路混凝土强度设计采用水泥混凝土28天时的抗弯拉强度，交通荷载等级轻的设计抗弯拉强度为4.0mpa，中等等级的为4.5mpa，重、特重、极重等级为5.0mpa以上。

    虽然表面上看，承载徐工xgc16000本次最大负荷作业所需的路面标准好像低于各级国标好几倍，但实际上却要求比很多豆腐渣工程高很多！

    况且，这几公里