第二十五章 横渡印度洋（320月票加更） (第3/5页)

四艘帆船在旗舰的带领下，慢慢的升起了满帆，航向略微偏向西北，让侧顶风变成了侧风，航速立刻提了起来，厚重的船头劈开海浪，微微向右倾斜着船体，向着茫茫大海深处驶去。

    这1500公里的海路，恐怕是除洪涛之外船队里所有人经历过最惊心动魄的一段。每天从早到晚都是大风，风速等级差不多有10米每秒以上，风力六七级的样子。这种风速是个什么概念呢？要是在陆地上，粗树枝会被吹得来回乱晃，电线会发出呜呜的鸣叫，打伞已经很困难了。到了海上，就是天地间白茫茫一片，海浪会被大风吹碎，全是水花，浪高在三四米左右，几十米长的船前后摆动幅度能达到40度，船头刚刚抬起，眼看着又扎向了无底深渊。假如你不晕船，那就千万别看船头，盯着看几分钟，立马就得吐。

    风大了吧，按说应该乘风破浪才对。错了不管是顶风侧风还是顺风，风力越大风速越高，船帆越得降，否则桅杆就受不了了，咔嚓一声大家全傻眼。如何在大风中行船，这就考验一个船长的水平了，他不光要对风力风速有了解，还得了解自己船只的状况，既能充分利用风力为船只提供足够的动力，又不至于把桅杆玩坏，留出充裕的余量。

    洪涛之所以要当旗舰，不是要带路那么简单，更主要的是代替其他三位船长，帮他们选择风帆的状态。这四艘船使用的都是同一批木材，所以性能基本一样，这也得益于金河湾里那些被山火烧毁并自然干燥了十多年的松木和硬木，一般的地方，很难找出如此性能相近的大批木料来造同样的好几艘船。哪怕是不同批次砍伐的树木，经过不同时间的阴干，性能也有所差异。