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向前追，努力争夺一个好位置。从发车开始，文昊就紧追着我不放，这是文昊的主场，看来这次免不了一场兄弟相争的场面。起跑点后将有个缓弯，之后是个加速弯，过了加速弯将迎来第一个超车点。我一直走内线，文昊想从外线挤入内线，可惜他出外线后回内线的速度太慢，这里根本没有足够的空间留给他，文昊第一次超车失败。超车点之后是些崎岖不平的弯道，这需要很好的平衡力，当然一个好的弹簧和减震系统也必不可少。一些小弯道后，有个右极弯，这很考验抓力，不过漂移对F1的赛车手来说是件非常平常刺激的事。右极弯结束后，是整个赛道唯一的发夹弯，也是第二个超车点。出弯后，将是个大直道，回到我们的起跑点，这是赛车手最喜欢的直道，因为意味着胜利。文昊想尝试从外线超车，结果再次失败。我们这样缠斗到30圈，必须要进站换轮胎。我向车队请示，是否要进站换轮胎，按照目前的局势，车队经理叫我再撑几圈。

    不知什么原因，安全车出动，车手纷纷趁机进站换轮胎。出来的时候，我依旧在他的前面。刚刚的事故原来是迈凯伦和红牛车队造成的，迈凯伦车队的车手试图攻击红牛车队的车手，结果赛车右后轮挂到护墙导致爆胎，并且轮胎掉落在赛道上，安全车必须出动清理掉。38圈下来，原本有18名赛车手的赛道上只剩14名，有4名车手因为赛车的原因退赛。最惨的是红牛车队的尼克尔，因为燃油系统出问题，还没开跑就直接退赛。

    安全车再次出动，这次是小齐和钱谱发生相撞，就发生在加速弯后的小弯道上。小齐从外线强行挤入内线，结果被随即而来