字体:大 中 小
护眼
关灯
上一页
目录
下一页
第一百七十五章 我大宋武德充沛,有空军不是理所当然吗?(7.2K) (第7/11页)
快就能上手了? 原因很简单。 先前就反复提及过一件事,也是整个环节的核心: 徐云设计的飞机,主要目的就是为了小赵的登基大典,不需要考虑续航和量产。 非但发动机寿命较短,飞行高度的设定也要远低于后世的飞机。 毕竟你如果飞太高,地面上的民众看不清楚,反而会影响到飞天的宣传效果。 徐云预想的飞行高度,也就300-500米左右,顶天不超过800米。 所以在设计飞机的时候,他参照了莱特兄弟的做法: 只在cao作台上放置了一块秒表、一个风速计和一个转速表,点火方式无限类似于汽车的启动模式。 设备简单,高度有限。 实cao环节自然也就容易很多了。 考过私人飞机驾照的朋友应该都知道。 国内私人飞机驾照在脱产学习的情况下也就三到六个月,其中真正上手的时间就更少了。 一般是飞行训练40小时 20小时的带飞。 然后再加几个小时的转场、夜航和仪表。 最后就是10小时的单飞。 也许有些地方会多点,有些地方会少点,但总体上差不多就是这数儿。 更别提波2自身机体的性能了..... 当年老大哥的一票女灰行员每晚灰此机去sao扰德军,直接制造了一批战斗出击次数超过1000次的超级女汉纸灰行员...... 因此在化简了cao作流程后。 跳伞培训反倒是成为了难度最高的环节。 当然了。 简单归简单,王禀王越两人能从候选士兵中杀出,天赋肯定是有的。
上一页
目录
下一页