重生2010：我加点做大佬 第584节 (第3/6页)

词，显然是不满意大米在北莓市场的开辟进度。

    他自然笑不出来了！

    “谈谈大米汽车的数据，不用太过详细，我只看核心指标。”

    陈河宇吩咐道。

    “大米汽车在去年一共推出了四款车型和一款悬浮飞行摩托，具体的型号分别是大米m系列青春版、热血版、大米tank越野和大米皮卡。”

    “大米青春版预订单217万辆，交付数量为83万辆，交付率为38.2％，营收额为2673.4亿华币；”

    “大米热血版版预订单27058辆，交付数量为6520辆，交付率为24.1％，营收额为269.5亿华币；”

    “大米tank越野预订单13.4万辆，交付数量为7.6万辆，交付率为56.7％，营收额为276亿华币；”

    “大米皮卡预订单15.9万辆，交付数量为5.6万辆，交付率为35.2％，营收额为224亿华币；”

    “大米飞行摩托车销量为3.7万辆，营收额为1842.6亿华币；”

    “营收总和为5285.5亿华币，净利润为1343亿华币，净利润率约为25.6％。”

    雷骏颔首应道，表示理解，直接打开一份文件，简明扼要道。

    之所以营收数字不高，是因为大米汽车的交付率均值不足40％，如果产能跟得上，总营收就能超出一万亿！

    尽管如此，大米汽车在营收方面的表现力，也只是比沪汽集团低一档，位列2017年车企第二名。

    这对一家成立才三年时间不到的大米汽车来说，绝对称呼得上出类拔萃。

    随