重生2010：我加点做大佬 第519节 (第2/5页)

的销售数据，瞬间在圈内引发大地震！

    要知道，2016年的新能源汽车销冠——比蒂亚唐，全年销量不过才31405辆；燃油型轿车销冠——逸朗，全年销量468699辆；燃油型suv销冠——哈佛h6，全年销量580683辆；燃油型mpv销冠——五菱光宏，全年销量650018辆。

    简单来说，大米汽车青春版，已经提前预定了2017年的汽车销量排行榜第一名！

    只是产销之间不平衡，卖的多，交付的少罢了。

    雷布斯也算身体力行，彻底坐实“雷猴”外号，第一代小米手机发行时落下的老毛病，直到他跨界造车成功后，都没能痊愈。

    “我赵日天发誓，这辈子坚决不买大米科技的产品，一个饥饿营销的手段，还想当成绝活代代相传不成？”

    “楼上的兄弟，咱们可要一言为定啊，你千万别买！”

    “你不买，他不买，难道指望我来买？”

    网上骂声一片，然而不断攀升的预售单量却透着诡异，大华区的消费者似乎一边骂一边买，压根两不耽误。

    7月8号，贝汽集团和夸父能源公司达成合作，并向外公布，将于八月中旬上线拥有无限续航功能的ex260电力汽车，售价13.9万华币。

    7月11号，威莱汽车与夸父能源公司签署采买协议，准备在下半年的新车发布会上，推出一款搭载无线电能接收器的纯电动7座中大型suv汽车，创始人李宏彬把这款suv命名为“es8”，售价44.8万华币。

    7月12号，咸阳汽车集团老板宣称，cs15ev纯电动版会在三个月后上市，同样具备无限续航功能，补贴后售价仅为11.9万华币。

    前后一