重生2010：我加点做大佬 第583节 (第7/7页)

洲和北莓洲的电力调拨业务，负荷总量是1.27亿千瓦时，营收额635亿美刀，净利润584.2亿美刀。”

    杨宏硕顿了顿道。

    实际上，这块业务应该归属于云鲲太空公司，但陈河宇想让韦光霁把精力放在火箭、航天器的优化迭代上，于是就把商业化的模块交给了杨宏硕管理。

    虽然汇报工作由杨宏硕出面，但在计算子公司的业绩产出时，这笔净利润的80％都得算在云鲲太空公司头上。

    陈河宇闻言，禁不住露出满意的笑容，心里瞬间明白，为什么开放大米悬浮摩托车的上路权会如此艰难。

    收过路费实在太爽了！

    加上大华区的高速基本都是ppp融资模式，大多数路段的投资还没收回成本，牵涉到的利益太过复杂，倘若放开，想让他死的人，恐怕比牛毛还多。

    毕竟断人财路，犹如弑人父母！

    除非山海集团肯割让一部分利润，弥补高速公路承建商的损失，或者羊毛出在羊身上，让消费者买单。

    反正舍得购买大米悬浮摩托车的用户，八成也不差几个飞行费，就是恶心了一点。

    “抽空找孟老商量一下，就当多收一笔富人税。”

    陈河宇暗暗思忖道。

    “第四、电力资源的地区差价，去年从个人用户手里，收购了460亿千瓦时的多余电力，然后以0.23欧钞的均价，卖给了北欧国家，净利润为71.2亿美刀。”

    杨宏硕缓了缓，补充完最后一点。

    投屏画面中，每一项的营收来源、支出明细、设备折旧数据，均一一罗列了出来，条理清晰，让人一眼明了。