重生2010：我加点做大佬 第507节 (第5/6页)

吊打特拉斯，按大米汽车目前的迅猛发展趋势，全年营收总额将会是特拉斯的4－6倍！

    “我如果有无线能源传输技术，早把燃油车给干翻了，只要给我专利授权，model 3、model x suv和model s的交付量，至少还能再翻两倍，冲破30万辆大关亦非难事。”

    马丝克暗暗发狠，接着把目光投向陈河宇，露出期待的眼神。

    特拉斯的命运，全然攥在对方手里！

    倘若大米汽车进军北莓洲市场，他将毫无还手之力。

    “抱歉，陈先生，消费市场对电动汽车的接受程度还不高，传统燃油车仍然占据主导地位，从而导致特拉斯的销量上不去。

    生产一款新的车型，还需要建立稳定的供应链、调试组装线，利用时间沉淀，才能达到理想状态。

    特拉斯一直在努力，高性能的电动驱动系统、高能量密度的锂离子电池组和充电技术，以及全自动驾驶系统，都是研发工程师奋斗的成果……”

    马丝克连忙解释道。

    在新能源汽车市场风雨飘摇之际，陈河宇的态度对他来说，至关重要。

    “是吗？”

    陈河宇笑笑，不置可否道。

    不过，马丝克的话也有一定道理，去年大华区的燃油汽车销量是2800万辆，而新能源汽车的销量仅仅只有50万辆。

    新能源汽车想对燃油车产生冲击，只能说任重道远。

    “陈先生，我听说山海集团并不排斥无线充电技术的