第152章 奇葩的道理 (第5/5页)

拉机来说是个致命的打击，人家不反对对怪。”

    主持台上那几位专家学者听到王石反对，问道：“不知道王厂长有什么高见？”

    王石平静地说：“高见谈不上，我只是说说自己一点看法。”说完接着说道：“我觉得限制汽车的销量这对百姓来说是百害而不无一利.”

    “我们不应该见到汽车拥堵就限制汽车的销量，随着改革开放的深入，百姓们的日子会越来越好，口袋里的钱包也越来越鼓，将来汽车会走进千家万户，私人的汽车拥有量也会随着增加，这是社会的进步也是趋势。“

    “我们常说堵不如疏，干吗不从其他方面入手。”

    “不仅要发展汽车，还必需相应地发展公路和城市交通建设，提高交通运输管理的水平。在发展汽车生产的同时，大大增加对公路建设和交通管理的投资。”

    汽车与道路是一对矛盾，既互相制约，又相互促进。

    由于汽车的运输量大，速度快，同样的道路，运输量就可以大大地增加;但是，如果只增加汽车，不增加道路，当然，就会形成交通堵塞现象。

    现在全国公路还少得可怜，而且路面的等级很低。高速公路一条也没有，卵石路、搓板路、泥路倒不少。路面窄，交通管理落后，车流不畅，运输效率极低。因此，要发展交通运输，不仅要发展汽车，还必需相应地发展公路和城市交通建设，当然，也必须提高交通运输管理的水平。在发展汽车生产的同时，大大增加对公路建设和交通管理的投资。

    (本章完)